স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে, যাত্রীদের সুরক্ষা মূল এবং গবেষণা এবং বিকাশের পাশাপাশি মান নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতিও চালিত করে। প্রতিটি একক সমালোচনামূলক উপাদান পরীক্ষা করতে হবে। গত বছরগুলিতে, গাড়ি উত্পাদকরা গাড়ি অভ্যন্তর নকশার জন্য নতুন এবং মূল বৈশিষ্ট্যগুলি সন্ধান করেছেন। নান্দনিকতার পাশাপাশি, সবকিছু নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে হতে হবে; শক্তি, স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষা সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষার প্রধান বৈশিষ্ট্য।

বেশ কয়েকটি সমালোচনামূলক অংশ হ'ল ড্যাশবোর্ড এবং আশেপাশের আইটেমগুলি যেমন স্টিয়ারিং হুইল, কলাম সুইচ এবং এয়ারব্যাগগুলি। কোনও দুর্ঘটনার ঘটনায়, ড্যাশবোর্ড অঞ্চলটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে প্রভাব শক্তি শোষণ করবে এবং যখন প্রয়োজন হয়, এয়ারব্যাগগুলি মোতায়েন করবে। ড্যাশবোর্ডগুলি শকগুলি হ্রাস এবং শোষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং তাই প্লাস্টিকের বিভিন্ন নির্দিষ্ট অংশের সাথে নির্মিত হয়: সাধারণত একটি ফেনা প্যাডিং এবং পিভিসি দিয়ে তৈরি একটি কভার। এয়ারব্যাগ মোতায়েনের সময়, পিভিসি ব্রেক কভার করে এবং যাত্রীরা প্রজেক্টেড কুঁচকিতে আহত হতে পারে। আরও ভাল এবং আরও ভাল পিভিসি কভারগুলি এই সমস্যাটির সমাধান করে তৈরি করা হচ্ছে। আমাদের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ সম্পূর্ণ ড্যাশবোর্ড এবং নমুনা প্লেট সহ বেশ কয়েকটি নমুনা পরীক্ষা করতে বলা হয়েছিল। পিভিসি যেভাবে বিরতি দেয় তা বোঝার জন্য আমরা বিভিন্ন তাপমাত্রায় উচ্চ-গতির প্রভাব পরীক্ষা করেছি।

এই পরীক্ষার জন্য, আমরা al চ্ছিক উচ্চ শক্তি সিস্টেম সহ একটি ব্রেট 9350 ড্রপ টাওয়ার ব্যবহার করেছি। যন্ত্রটি একটি 22 কেএন পাইজলেট্রিক টিউপি এবং একটি 20 মিমি গোলার্ধের টিউপি সন্নিবেশ দিয়ে সজ্জিত ছিল। DAS 64K ডেটা অধিগ্রহণ সিস্টেম এবং ভিজ্যুয়াল ইমপ্যাক্ট সফ্টওয়্যার ডেটা সংরক্ষণ এবং বিশ্লেষণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। সম্পূর্ণ ড্যাশবোর্ডগুলি প্রয়োজনীয় প্রভাব পয়েন্টের সাথে টিইউপি ট্র্যাজেক্টোরি সারিবদ্ধ করে একটি কাস্টম সাপোর্টে সুরক্ষিত ছিল। নমুনা প্লেটগুলি বায়ুসংক্রান্ত ক্ল্যাম্পিংয়ের সাথে একটি স্ট্যান্ডার্ড সমর্থন নিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল। ড্রপ টাওয়ারের থার্মোস্ট্যাটিক চেম্বারটি বিভিন্ন পরীক্ষার শর্ত তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, এই ক্ষেত্রে ঘরের তাপমাত্রা থেকে নীচে -35 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পর্যন্ত। উপলভ্য পরিসীমা +150 ° C থেকে নীচে -70 ° C পর্যন্ত হয়। ইমপ্যাক্ট বেগটি 20 মিলিসেকেন্ডের ডেটা অধিগ্রহণ উইন্ডো সহ 24 মি/সেকেন্ডে (86 কিলোমিটার বা 53 মাইল প্রতি ঘন্টা সমান) সেট করা হয়েছিল।

সফ্টওয়্যারটি বিশদ প্রভাব বক্ররেখা দেখিয়েছিল, সাধারণত ফোর্স বনাম বিকৃতি হিসাবে সাজানো। আমরা শিখর পরে ক্র্যাক প্রচারের সময় সীমিত শক্তি শোষণের পরে একটি ভঙ্গুর ব্যর্থতা পর্যবেক্ষণ করেছি। পিক ফোর্স, গতি, হ্রাস, বিকৃতি, শোষিত শক্তি বিশ্লেষণের জন্য উপলব্ধ সমস্ত পরিমাণ। প্রভাবের পরে নমুনাগুলির ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনও করা হয়েছিল। বিভিন্ন নমুনা ক্র্যাক প্রচার এবং টুকরো টুকরো বিচ্ছিন্নতার একটি ভিন্ন পরিমাণ দেখিয়েছে। তাপমাত্রার প্রভাবটি তদন্ত করা হয়েছিল যেহেতু আচরণটি পুরো অ্যাপ্লিকেশন পরিসীমা (গরম থেকে ঠান্ডা আবহাওয়া পর্যন্ত) নির্দিষ্টকরণের মধ্যে থাকা দরকার। নিম্ন তাপমাত্রা সর্বাধিক সমালোচনামূলক এবং তাই সর্বাধিক পরীক্ষিত, যেহেতু তারা আরও ভঙ্গুর আচরণ দেয়।