মোটর গাড়ির টায়ারের শক্তিবৃদ্ধির জন্য ব্যবহৃত তার এবং কর্ড যেকোন স্টিলের পণ্যের জন্য সবচেয়ে চাহিদাপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে একটি। মানুষের চুলের মতো পাতলা, তারের টায়ারকে শক্তিশালী করতে হবে যাতে জটিল ইন-সার্ভিস লোডিং সহ্য করা যায়। যাইহোক, তার প্রায়ই প্রভাব, ক্লান্তি এবং ফ্র্যাকচারের মাধ্যমে ব্যর্থ হয়।

এই ধরনের সূক্ষ্ম তারের সাথে যুক্ত একটি বড় চ্যালেঞ্জ হল পাতলাতা এবং কঠোরতা যা আঁকড়ে ধরা কঠিন করে তোলে। উপযুক্ত আঁকড়ে ধরার পদ্ধতি ছাড়া, চোয়ালের মুখের প্রান্তে চাপের ঘনত্ব অকাল ব্যর্থতা বা চোয়াল ভাঙার কারণ হবে। অতিরিক্তভাবে, যেহেতু পরীক্ষার সময় উপাদানটিতে অল্প পরিমাণে স্ট্রেন থাকে, আমরা দেখতে পাই যে একটি ঐতিহ্যগত অবস্থান পরিমাপ ট্রান্সডুসার ব্যবহার করা সঠিক স্ট্রেন ডেটার জন্য যথেষ্ট নয়। সবশেষে, যদি এক্সটেনসোমেট্রির সাথে যোগাযোগ করা হয় তবে এটি ছুরি-প্রান্তের স্লিপেজ বা স্ট্রেস ঘনত্বের পয়েন্ট সহ ত্রুটিগুলি প্রবর্তন করতে পারে।

টায়ারের শক্তিবৃদ্ধিতে ব্যবহৃত তারের ক্লান্তি এবং ফ্র্যাকচার বৈশিষ্ট্যগুলি তদন্ত করতে আমরা আমাদের সার্ভোহাইড্রোলিক সিস্টেমগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। সর্বোত্তম তারের জন্য, একটি গতিশীল পরীক্ষা সফল করার জন্য একটি উপযুক্ত নিম্ন-শক্তি লোড সেল এবং উপযুক্ত কম ভরের গ্রিপ নির্বাচন করা আরও গুরুত্বপূর্ণ।

এই বিশেষ ক্ষেত্রে, আমরা একটি লো-ফোর্স লোড সেল দিয়ে সজ্জিত একটি বৈদ্যুতিন পরীক্ষা যন্ত্র ব্যবহার করেছি, এবং ক্ষুদ্র সূক্ষ্ম তারের কোলেট গ্রিপস যা স্ট্রেস ঘনত্ব প্রবর্তন না করেই তারকে আঁকড়ে ধরে। উপরন্তু, ElectroPuls সিস্টেমের অপটিক্যাল ডিজিটাল এনকোডার অবস্থানের ডেটা নিরীক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। আমাদের পরীক্ষাগুলি 80 Hz পর্যন্ত পরীক্ষার ফ্রিকোয়েন্সিতে 0.5 N এবং 1.5 N এর মধ্যে সফলভাবে চালানো হয়েছিল।

উপরন্তু, ফ্র্যাকচার পরীক্ষার জন্য নমুনা তারের ঘন অংশ থেকে উত্পাদিত হয়েছিল এবং বৈদ্যুতিক স্রাব মেশিনিং দ্বারা খাঁজ করা হয়েছিল। নমুনাটি তখন 20 Hz-এর বেশি ফ্রিকোয়েন্সিতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল, যখন অপটিক্যাল মাইক্রোস্কোপি ফাটল বৃদ্ধি পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।